1. Diferentes composiciones
1) Cadena de manga: no hay rodillos en los componentes y la superficie de la manga está en contacto directo con los dientes de la rueda dentada durante el engrane.
2) Cadena de rodillos: consta de una serie de rodillos cilíndricos cortos unidos entre sí y accionados por un engranaje llamado rueda dentada.
2. Diferentes características
1) Cadena de manguito: cuando la cadena de manguito funciona a alta velocidad, es más probable que el aceite lubricante entre en el espacio entre el manguito y el pasador, mejorando así la resistencia al desgaste de la cadena.
2) Cadena de rodillos: en comparación con la transmisión por correa, no tiene deslizamiento elástico, puede mantener una relación de transmisión promedio precisa y tiene una alta eficiencia de transmisión; la cadena no requiere mucha tensión, por lo que la carga sobre el eje y los cojinetes es menor; no No tiene deslizamiento, transmisión confiable, gran capacidad de sobrecarga y puede funcionar bien a baja velocidad y carga pesada.
3. Diferentes diámetros de pasador
El diámetro del pasador de la cadena de manguito con el mismo paso es mayor que el del pasador de la cadena de rodillos, de modo que durante el proceso de transmisión, el área de contacto entre el pasador y la pared interior del manguito es grande y la presión específica generada es pequeño, por lo que la cadena de manga es más adecuada. Es adecuado para el duro entorno de trabajo de los motores diésel de vehículos de carga grande.